Angebot: Amel Super Maramu Besuchen Sie die Diaschau
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Charakter: Die Amel ist eine in allen Bereichen sehr ungewöhnliche Yacht für Individualisten. Langlebigkeit und Zuverlässigkeit stehen im Vordergrund (= Fazit YACHT-Test 1/2003 als PDF 4 MB).
Zwei Hauptmerkmale unterscheiden die Super Mararnu 2000 deutlich von der Masse: Takelung und Linienriss. Das Schiff trägt ein Ketschrigg. Die Segeltragezahi von 4,44 ist moderat. Amel hält aus Sicherheits- und Komfortgründen unbeirrt am traditionellen Ketschrigg fest. Mehrere Gründe sprechen dafür: Kleine, unterteilte Segelflachen sind leichter von kleiner Crew zu beherrschen.
Als seinen letzten Entwurf hat Amel die 16 Meter lange Super Maramu gezeichnet, die bereits seit 1988 in Produktion ist und von der inzwischen über 400 Exemplare verkauft wurden. Das Schiff wurde kontinuierlich verbessert. Die Nachfrage ist groß, dlie Lieferzeit beträgt 24 Monate oder mehr. |
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| Typ: Super Maramu 46/91 |
Kategorie: Hochsee
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Flagge:  |
| Konstrukteuer: Henry Amel |
Rumpf: GFK
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| Länge Wasserlinie: 12,60 m |
Deck: Handlaminat |
Werft: Amel |
| Länge ü. Alles: 16,00 m |
Verdrängung: 16 To |
Baujahr: 1991 |
| Breite: 4,60 m |
Spigeschirr: ja |
Liegeplatz: türk. Küste |
| Tiefgang: 2,10 m |
Ballast: 5,5 To (34%) |
Privat: ja |
| Motor: 80 PS Perkins Diesel |
Kabinen: 2 Kabinen |
Dieseltank: 600 ltr. |
| Segelfläche: 125 m2 |
Kojen: 5 |
Wassertank: 1.000 ltr. |
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Ausrüstung:
Elektrische Rollfock und Großsegel, Rolleinrichtung für Besan, elektrische Winschen, zwei Passatbäume, Bügelanker mit 100m Kette (davon 50m Niro).
PERKINS 80 PS Diesel Turbo, Max- Prop- Dreiflügelverstellpropeller, Reservepropeller.
Elektrisches ausfahrbares Bugstrahlruder, elektrische Ankerwinde, Seewasserankerspülung, Bugbeschlag mit Rolle, Cockpitdusche (warm und kalt), zwei Cockpittische (kleiner und großer), Badeleiter, Gangway, Generator, 220V Stromversorgung mit sehr vielen Steckdosen, umschaltbar für Land-, Generator- und Wechselrichter, Kühlschrank, Tiefkühler oder auch als Kühlschrank umschaltbar, Gasherd mit Backofen, elektrische Herdplatte extra, Kalt- und Warmwasserversorgung, Safe, Waschmaschine, Geschirrspüler, Mikrowelle, drei Heizlüfter, fünf Frostwächter, Bilge mit automatischer Lenzpumpe, Feuerlöscher, Salontischverlängerung.
Zubehör:
Alle Betten- und Sitzpolster sind mit sehr hartem Schaum ausgestattet, gegenüber den weichen Original- Polstern, unter den Matratzen liegen Kokusmatten, Cockpit und Sonnenliegeplatz mit weißen Polstern ausgestattet, die Vorschiffskabine hat ein Stereoradio mit zwei Lautsprechern, der Schlafplatz im Vorschiff und in der Eignerkabine ist erweiterbar für dritten Schlafplatz, die Eignerkabine hat ein Stereoradio mit CD- Player, zwei Lautsprechern und zwei Lautsprecher im Cockpit, extra Leselampen (4 Stück) , 2x Wempe Armaturen, extra CD- Schrank, Gemälde, alle Kleiderschränke und Bücherräume haben eine extra Beleuchtung.
Weitere technische Extras:
Zwei automatische Klimaanlagen, Reserveanker, Rettungsinsel, Dingi aus Hyperlon (Baujahr 2006, Neupreis 2900,- EUR) mit 4-PS- Außenborder, Halter für Außenborder, Rettungsringe, Ballonsegel, Besanstagsegel, Sonnenpersenning für Cockpit und das gesamte Schiff, Winterpersenning, Seewasserentsalzungsanlage, Autopilot, Radar Furuno. Im Cockpit: 4 analoge B & G Instrumente + Ruderstandsanzeige + B &G Display, GPS Furuno, B&G Anlage am Navitisch, Fischfinder, Grenzwellengerät, Navtex, Stereoanlage mit vier Lautsprechern im Salon, Fernsehgerät Grundig, 3 Wempe Armaturen am Navitisch, Intercom- Anlage mit Nebelhorn und zwei Außenlautsprechern, Schwarzwassertank, Außenbeleuchtung am Mast, C- Map Kartenplotter und extra über Laptop, 2 x UKW Funkanlagen, EPIRB, 25A Wellengenerator (liefert unter Segel genügend Strom) und sehr viele wichtige Ersatzteile. |
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Preis: Euro verhandelbar
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