Thorsten Flick, 31.8.2010
Wir waren im Juni dort. Ein Marinero kam an Bord, um die Muringleine zu bedienen. Er hat dann so locker belegt, dass wir durch den Seitenwind quer lagen. Der zweite Marinero hat mit dem Schlauchboot unseren Bug in den Wind geschoben, aber noch bevor wir halb in der Lücke drin waren, ist er mit dem Schlauchboot abgehauen und unser Schiff wurde vom Anker des Nachbarn beschädigt.

Uwe Büscher, 30.5.2010
Zur häufigen Kritik an der ECE-Marina eine weiterer Fall: Der Marinero zerstörte bei einem Manöver das Landstromkabel unseres Nachbarn (falsch belegt, wurde dann abgequetscht) und reagierte verständnislos auf dessen Beschwerde. Der Schweizer wollte nämlich keine Reparatur, sondern ein neues Kabel.

Ich werde in einigen Wochen mit drei grossen Yachten dort anlegen und bat darum dann nicht am Steg H (der quer bei der Einfahrt liegt und immer unter dem seitlichen Nachmittagswind "leidet") Plätze zu bekommen, sondern einem der anderen Stege. Das wurde vom Marinabüro mit der Begründung "nur für eine Nacht - no!" abgelehnt.

Ich gehe ab jetzt lieber in die YES Marina. Pupa in Göcek meinte, die wären freundlicher, fähiger usw. Ich konnte dort zwar noch nicht reservieren, weil gerade neue Murings ausgelegt wurden. Aber nette Stammgäste dort bestätigten im Wesentlichen die Kompetenz dort.

Eine besonderes Lob verdient die "My Marina" mit ihrem besonderen Restaurant und dem hervorragenden Service. Ok - hohe Preise, aber wie ich finde für das Gebotene angemessen. Extrem saubere Sanitäranlagen/Duschen und sehr freundliche Leute. Da wir mit 15 Leuten zum ersten Spiel der Fussball-WM dort anlegen, sicherte man mir zu, dass wir es dort auch anschauen könnten - das nenne ich Service :-)

Uwe Büscher, 26.5.2010
ECE-Marina in Fethiye: Zustand top, Service schlecht, Marineros schlimm bis gefährlich. Wer sich auf die Ansagen verlässt produziert Yachtschrott. Beispiel: Der "helfende" Mitarbeiter reichte bei starkem Seitenwind dem Vorschiffmann die Muring der diese unerfahren schnell belegte - das Schiff aber noch nicht in der "Box", legte sich dann quer und nur unter Einsatz aller Kräfte konnten Schäden verhindert werden. Dauerlieger bestätigten, dass Kosten hoch, Servicefähigkeiten dagegen eher niedrig sind.